КОНТИНУИРАНО-КОМПЛЕКСНИ РОТАЦИОНИ МОТОР УНУТРАШЊЕГ САГОРЈЕВАЊА
промјењљиве радне површине ПРП тип МИЛАН 2003 и тип МИЛАН 2004
Проф. др Милан Ђудуровић
+387 65 640 562
Ова адреса ел. поште заштићена је од спам напада, треба омогућити ЈаваСкрипт да бисте је видели
Иновација спада у област машинске технике, а конкретно се односи на мотор са унутрашњим сагорјевањем (СУС).
У цилиндру мотора, коме је попречни пресјек круг, налази се ротациони клип ваљкастог облика са три, односно са четри жљеба и вишеслојним ламелама у њима, помоћу којих се реализују три, односно четри радне коморе у којима се одвија радни процес.
Према Међународној класификацији патената (МКП, Интел. 7) проналазк је разврстан и означен основним класификационим симболом Ф02Б 53/00, који се односи на моторе са ротационим или осцилирајућијим клиповима као и секундарним класификационим симболима Ф03Б 23/00, којим се дефинишу мотори са коморама за сагорјевање цпецијалног облика или конструкције ради побољшања радног процеса и Ф02Б 75/08 који обухвата моторе са два или више наизмјеничних клипова који се крећу у истом цилиндру.
Технички проблем који сам желио рјешити предметним проналаском састоји се у следећем:
како конструисати мотор са унутрашњим сагорјевањем који умјесто класичних клипова и клипњача има ротациони клип,
који може да користи све врсте бензина и дизел горива уз остваривање високих компресија без опасности од самозапаљења а при том
да се одликује знатно мањим механичким и енергетским губицима и термичким оптерећењем, смањеном буком и вибрацијама и већим степеном корисности,
са већом снагом, Pе (kW) и обртним моментом Me (Nm), и повећаном динамичком уравнотеженошћу.
Ротациони мотори су познато техничко рјешење. Једно од првих и успјешних патентирао је Феликс Ванкел (1954 године) које се и данас примјењује на неким возилима (Mazda RX8, RX9, C111, GM, … Audi RО 80, Princ RО 80).
Ротациони мотори са унутрашњим сагорјевањем (РМУС) имају знатно једноставнију конструкцију, мање покретних дијелова ради чега и мање механичке губитке енергије, тј. већи степен корисног дејства (η). Имају и већи број обртаја, јер се радни процес брже одвија, ради чега је код њих могуће добити и већу снагу мотора (Pе) јер она с једне стране зависи од броја обртаја (ω) а са друге од запремине (Vh), средњег ефективног притиска (pm) и тактности мотора (τ).
Понуђено рјешење КОНТИНУИРАНО-КОМПЛЕКСНОГ РОТАЦИОНОГ МОТОР УНУТРАШЊЕГ САГОРЈЕВАЊА ПРП (ККРОМУС) тип МИЛАН 2003 и тип МИЛАН 2004 моно, дуплкс и триплкс је прихватљиво јер:
је конструкција мотора рјешена много једноставније (комплексно) у односу на класичне,
континуирано усисава радну материју, истовремено обавља више фаза радног процеса и мјења радну површину на коју дјелује сила гасова,
није зависан само од једне врсте горива,
ротирајићи клип и излазно вратило мотора имају кружно кретање,
динамичка неуравнотеженост готово не постоји,
су губици радне материје у цилиндричним профилима знатно мањи,
је знатно смањено термодинамичко оптерећење и продужен вијек трајања,
је максимално искориштена брзина сагорјевања радне материје, односно број обртаја и
има минималну тежину и цијену производње по јединици запремине и снаге.
Ради несумљивих предности у односу на класичне и друге ротационе моторе СУС понуђено решење је прихватљиво.
Fuel of the future: Hydrogen pellet-ekoterm as alternative fuel
The present invention yields and reveals a new fuel mixture is packaged as energy wand "Hydrogen pellet-EKOTERM" in which the focus is set hydrogen granules and around them packs of paper with a layer of pellets of coal, insulators and sawdust.
...
Саћаста изолациона опека
Иновација је патентирана и заштићена у БиХ и земљама европске заједнице.
Производ је тестиран на институту у Ессену (Њемачка) и институту у Тузли у БиХ.
...
